2023年10月31日火曜日

氷ノ山と加藤文太郎

日本百名山の伯耆大山周辺で仕事があり山陰地方に数日滞在していました。せっかく遠くまで出掛けたので、いろいろ訪ねてみたいということで登った氷ノ山。それと10代の頃に憧れた単独行の加藤文太郎の生誕地を訪ねたというブログです。
人の繋がりは大事です。知り合いのガイドの卵といえるⅯ君の車で氷ノ山を目指しました。日本海側の天候は難しいイメージです。朝まで続いた雨があがった朝です。


氷ノ山、登ったあとの感想は兵庫県の山だと思いました。はるか遠くに住んでいる僕にとっては山陰のエリアはほぼ理解できていないので、鳥取県と島根県の位置関係があやふやなんて感じなんです。氷ノ山のロードサインに安心したりして…


鳥取県側の氷ノ越という峠を目指すコース。地図には氷ノ山越と書かれていますが正しくは氷ノ越といわれているようです。わかさ氷ノ山キャンプ場トップが登山口。


鳥取の若桜(わかさと読みます)からの氷ノ越への道は、いかにもの峠道でとても好感が持てました。古の峠道は大好きです。そこにこの道がお伊勢参りの道だったというサイン登場です。石畳が登場したのはビックリでした。


沢沿いの登山道からひと登りした地形図。思わず行ってみようとなりました。下に示した赤い破線、北西に進んで水色マークまでです。こういった地形は水色マークで水が取れるという話で検証に行ったわけでした。水が流れているかどうかの検証。
 

水色のマークの現場の写真。バッチリ水が流れていました。


氷ノ越のお地蔵様は天保14年(1843年)建立です。


山頂に向かう稜線に上がって、一瞬の晴れ間に登場したこしき岩(甑岩)。


こしきは甑と書き、意味は米を蒸すための器具で酒造りの道具から来ているのでしょう。そんな器具に似ている稜線上の突起です。


氷ノ山山頂。立派な避難小屋が建っていました。山頂には一等三角点。


千年キャラという看板の先に会ったキャラボク。大山の標高の高いところにはダイセンキャラボクという特別天然記念物の純林があるようですが、その流れかもと思いました。秋に赤い実が付くイチイの木の変種です。


ふりかえったら素敵な青空。


氷ノ山から南下するなだらかな稜線。楽しい稜線歩きになるだろうと思っていた地形図の読みでしたが、残念ながら雨が降り出しました。


三ノ丸という名前の由来はわかりません。稜線上の小ピークです。まるでお城のような感じですが。


かわいい三ノ丸避難小屋。


避難小屋の中です。雨宿りにちょうどいい感じでした。


幻想的なブナ林


若桜わかさのスキー場に下る登山道はかなりハードです。整備はされている感じですがとにかく急です。


氷ノ越ルートから三ノ丸ルートに回り、わかさ(若桜)スキー場を下って、自然観察路みたいな名前のルートを下って停めた車に戻りました。杉の植林地を歩きましたが、積雪で根元が曲がった杉の木がとても印象的でした。


氷ノ山を周回し、山から下りて山陰の海岸線を移動。美しい海岸線が続きます。兵庫県浜坂町を目指しました。現、新温泉町の浜坂町です。


加藤 文太郎(かとう ぶんたろう、1905年(明治38年)3月11日 - 1936年(昭和11年)1月5日)。大正から昭和にかけて活躍した登山家。その加藤文太郎の生地の浜坂町です。


浜坂の町を散策。


造り酒屋だった以命亭。周りの石垣がまるでお城の様でした。


図書館の2階に加藤文太郎の遺品の山道具などが展示されていました。


α米なんてなかった時代、ご飯は飯盒です。


この靴は冬に使っていたのだと思います。靴の先の構造からそう思いました。それにしてもサイズが28.5㎝はかなり大足です。


アイゼンとわかん


展示スペース


加藤文太郎記念図書館の全様です。加藤文太郎の記録の様に山を歩けたらという憧れの存在でした。加藤文太郎の生誕地の浜坂に行けたこと、僕の中ではすごく特別なことでした。


兵庫県の浜坂から鳥取に帰った最後は砂丘そばをいただきました。トッピングはアゴのちくわ。アゴはトビウオです。歯ごたえのある美味しいちくわでした。鳥取はちくわの種類もたくさんあり海の幸豊富な素晴らしい土地でした。


2023年10月22日日曜日

佐渡のトキ

5月に2回訪れた佐渡島にまたまた先日行ってきました。どうしても朱鷺色のトキに会っておきたかったからです。写真は北陸道の米山SA、佐渡島がうっすら見えました。


佐渡島へは船で行きます。直江津~小木と新潟港~両津港の2つの航路です。カーフェリーだと2時間30分以上かかりますが、新潟港からのジェットフォイルだと約1時間です。島に渡ってレンタカーというパターンが便利ですが、コロナ以降レンタカー会社がつぶれたり、宿が減ったりと島事情がいろいろあるみたいです。


1泊2日の佐渡島、まずは5月に行けなかった金剛山に登山。内海府の穏やかな海岸線にレンタカーを走らせました。


稜線にあった篆書体(てんしょたい)の宮内省御料局(皇室の領地を管理する部署)の三角点。


山頂の手前で「アリに注意」の看板。


枯れ枝や落ち葉で出来たアリ塚です。目立つアリ塚です。これが登場したら要注意です。
 

[エゾアカヤマアリ]というアリだそうです。刺しませんが”蟻酸(ぎさん)という毒をお尻から飛ばし、これが皮膚に付着すると炎症が起こります。大佐渡山地の比較的広い範囲の林道や開けた場所で多数のエゾアカヤマアリのアリ塚が確認されています。温暖化の影響で減少・絶滅が報告され環境省レッドリストでは絶滅危惧II類に選定されています。(佐渡市HP)
この日は気温が低めでやや低調な動きに思えましたが、すごく攻撃な性格はよくわかりました。せわしなく動いている働きアリが動きを止めてにらみつけてくるのですから。


金剛山からの眺め。両津港と加茂湖です。


レンタカーの返却時間がまだあったので外海府をドライブ。県道45号線は佐渡一周線という名前。路線延長は167.2 kmで日本一長い主要地方道だそうです。ちなみに佐渡島一周は280kmだそうです。


佐渡市北鵜島地区の「車田」


【3人の早乙女が、最初に田の中央に苗を植え、それを中心に後ずさりしながら渦を描くようにして苗を植えていく。畦では別の早乙女が「植えた車田は穂に穂に下がる」と歌い続ける。苗を車状とする理由については、「太陽の形」や「神が降りる目印」を表すことで、豊作を祈願しているものと思われる。佐渡市HP】
奈良時代から続いていると言われる田植えは神事のようで、田んぼ自体の形も四角ではなく、末広がりで縁起が良いということで鐘型です。前方後円墳と同じだと農家の人が教えてくれました。手招きされてお邪魔した田んぼはちょうど田起こしをしたところで、円形の稲の切り株がわからなくなってしまったのが残念だと言っていました。


大野亀。トビシマカンゾウが咲いている時に来てみたいですね。


両津港に戻り、ゲストハウスに泊まりました。夕闇せまる加茂湖


翌朝、加茂湖畔の牡蠣小屋です。1泊2日の佐渡行の2日目の目的は朱鷺色のトキに会うということ。


朱鷺色のトキにどこで会えるのか全く分からなかったので、5月の早朝にトキに会った場所からスタート。目立つ看板の奥の雑木林で子育てをしていたトキでした。その時は刺激を与えちゃだめだと思い遠くから見てました。雑木林のコロニーに面白いように餌を運んでいたトキが頭の上をどんどん飛んでいたのでした。


子育てが済んでいるので問題ないと考え、くだんの雑木林に行ってみて見つけたトキの羽。かすかな朱鷺色に感動でした。


何の情報も把握していなかったので、放鳥に向けた巨大な順応ケージにも行きました。


ガ~ン!


どうしよう…せっかく朱鷺色のトキに会いに来たのに…となりました。繁殖時期じゃない今はきっとカップリングだろうから、餌がある場所にいるに違いないと移動。途中でおけさ柿の畑もチェック。


餌場は国中平野の田んぼと読んで移動したらいきなり会えた朱鷺色のトキ。


鳥専門で動いているわけではないので立派な望遠レンズなんて持ち合わせていません。デジカメで撮った写真を拡大した写真なのでピンボケなのをお許しください。


この時期から繁殖期が始まり、身体の色が変わります。首の周りから出る黒い物質を羽などを使って全身に擦り付けて、頭を中心に黒い羽根に変わります。5月に会ったときは黒かったんです。保護色なんでしょうがこんな鳥は他にはいません。そんなんで繁殖期直前のトキはいちばん朱鷺色なんです。


トキのみかた・味方・見方です。このステッカーは環境省が作ったのですが、2年前にソールドアウト。復活してほしいデザインです。


佐渡には500羽以上のトキがいるなうです。放鳥計画がうまくいっていて、次の段階として本州で放鳥ということが計画されているそうです。


江戸時代までは日本各地で見られたトキといわれています。来週小諸の近くの安藤百福センターに行きますが、隣接地の地名が鴇久保です。鴇は朱鷺、トキです。トキがいた里である証明の地名に感動です。


子育てが終わって繁殖期に向けて、越冬に向けて、群れで行動しているトキです。この時も国中平野の田んぼでいくつものグループに会いました。10数羽で行動します。


国中平野の田んぼたくさんのトキに会えて大満足の旅になりました。


帰りもジェットホイールで新潟に戻りました。