鎌倉アルプス

雪山じゃない山登りを冬の間も続けたい皆さんとの山行、三浦半島の鎌倉アルプスと三崎の岩礁の道です。鎌倉に行くのは小学校の修学旅行以来です。僕は甲府で育ちました。中央道の朝焼け。

若宮大路(わかみやおおじ)です。写真の反対が鶴岡八幡宮です。若宮大路は、由比ヶ浜から鶴岡八幡宮（若宮）へ続く参道です。大路の真ん中は段葛（だんかずら）と呼ばれています。大路は滑川沿いの低い土地で水をかぶることもあったので、まわりより一段高い参道を整備させました。

鶴岡八幡宮参道の石段と、2010年に倒れてしまった日本一有名なイチョウの幹。大イチョウの再生が行われていて幼木が見えています。

法華堂跡の源頼朝のお墓。

鎌倉市の市章の「笹竜胆ささりんどう」リンドウの葉っぱと花がデザインされたご紋です。

河津桜が満開で、雅楽の演奏が流れていた鎌倉宮。なんと生演奏で巫女さんの舞も見ることが出来ました。鎌倉！畏るべし！

南に相模湾の由比ガ浜に面し、残りの三方は山に囲まれて天然の要塞といえる地形となっている鎌倉です。その天然の要塞を歩くのが鎌倉アルプスと勝手にテーマにしたこの日。その最奥のエリアが天園で、天国の園に遊ぶようだということからだそうです。

杉の樹皮がささくれているのはタイワンリスの仕業だと思いました。

これらの穴は、鎌倉のやぐら（矢倉、窟、谷倉）と呼ばれる墳墓です。

去年引退した赤石岳避難小屋の榎田さんのTシャツ！

トンビは後方から音もなく攻めてきます。ひとり犠牲者が出てリンゴを取られました。何人かの方が傘を差していたのは予防だそうです。

味のある道標

十王岩です。向かって左から如意輪観音・血盆地蔵・閻魔大王、砂岩で風化が激しいですね。

鶴岡八幡宮の真北に位置する十王岩です。若宮大路がしっかり見えます。ここが鎌倉アルプスのハイライトです。由比ガ浜と残り三方の山が見える景色。

建長寺半僧坊。入山料として拝観料500円です。ただ通過するだけなんですけどね．．．

たくさんの天狗像

力強いビャクシン（ヒノキ科）の幹

春らしい桜と三門

天然の要塞に囲まれた鎌倉ですが、鎌倉幕府は防衛の機能を持たせつつ、陸路の交通の利便性を向上させるため、山稜の尾根を垂直に掘り下げて底面を路面とする「切通」を整備しました。江戸初期の史料には「鎌倉七口」として・名越(なごえ)坂・朝夷奈(あさいな)坂・巨福呂(こぶくろ)坂・亀ヶ谷(かめがやつ)坂・仮粧(けわい)坂・大仏坂・極楽寺坂の記述も見られます。この坂は亀ヶ谷(かめがやつ)坂という切通。車は通れません。

こちらは仮粧(けわい)坂の切通。歩きのみです。

源氏山公園の源頼朝像。鎌倉の街を見下ろしていました。

ちょっと険しいところもありました。

車で通過するには勇気が必要なトンネル。

寿福寺の外門に続く石畳。源頼朝の父、源義朝の館があったと言われている寿福寺には北条政子の五輪塔もあります。横須賀線の踏切を渡って鶴岡八幡宮に戻って天然の要塞の鎌倉アルプスの山行は終わりました。

西吾妻山

蔵王山の帰り、せっかく遠くまで来たのでということで西吾妻山に寄りました。写真は上山市から見た蔵王山。右から屏風岳、刈田岳(スキー場の上のプチっ)、熊野岳、一番左が地蔵岳です。真っ白な山の名前です。写真手前の果樹は山形なのでラ・フランスです。左のハウスはサクランボでしょう、なんといっても山形ですから。

米沢で泊まった翌朝に白布温泉通過。白布はしらぶです。有名な西屋旅館の入り口もすごい積雪量でした。雪のない所に住んでいる僕の感想ですけどね。

天元台スキー場に登るロープウエイの湯元駅。東北自動車道を北上し、福島に入ってしばらくで安達太良山、東吾妻、蔵王という展望になります。ややこしいのは吾妻山でしょう。フラットな地形が広大な範囲に広がります。吾妻山エリアの東と西では凄い距離があります。そして一番標高が高いのが西吾妻山なんです。そんで百名山が西吾妻山ということなんでしょうか。広いエリアそれぞれに魅力はありますけど。

ロープウエイで天元台に登った後はリフト3本乗り継ぎ山頂方面に。こんなに広いバーンにスキーヤ－がいません、蔵王のスキー場の10分の1ぐらいの人間だと思いました。スキーはやらないけど勿体ないって思いました。

リフトに乗りながら流れてきたアナウンスは、強風でロープウエイの運行は停止されましたという内容...　えー、帰れなくなったらどうしよう！とはっきり思いました。目の前に見えている吾妻山、西吾妻山の山頂は即却下でした。というのも翌日は鎌倉に行かなきゃならない山行があったからです。下った後500kmくらいのドライブが待っていたんです。

ロープウエイの駅まで3本のリフトの乗り継ぎでした。上った逆なんで。それでも遠くに鳥海山が見えたり展望を堪能したリフトの下りでした。米沢盆地が平です。

白布温泉しらぶおんせん方面に下るロープウエイの山頂駅の平は天元台と呼ばれています。数件のペンションがある平です。

ロープウエイの山頂駅で知らされた運行情報。アナウンスされていたので驚くことはなかったけどやっぱりショックでした。山頂駅のストーブ横でお腹を満たしました。行動食です。

山頂駅で暖を取りながら展示を見たら天元台のルーツがわかりました。ロープウエイの山頂駅の平は昭和の初めに硫黄鉱山とした開発されたフラットな地形、平は人工的に作られたものというものでした。

「天元台は昭和38年7月に地元の誘致企業して設立されました。当時の米沢市長吉池慶太郎氏は愛棋家であられ、標高千三百五十米のこの地に相応しい名称として、囲碁の用語から「天元台」と命名 されました。碁盤の中心を天元と称しますように、当地の名称は囲碁から由来したもので あります。「天」は大変、宇宙のことであり「元」は中心、始まりを意味し、「天」とは宇宙の中心、または森羅万象の源を表します。ここか米沢市の発展が始まるようにとの願いを込めて名付けられました。宇宙の中心を感じさせるような雄大な展望 美しい天元台の四季をお楽しみいただけば幸甚です。」

止まったロープウェイのことを考えても仕方ないので歩いて下ったら40分で駐車場でした。

スノーモービルが天元台の交通手段なんでしょう。

下山後山形で多く見られた雪囲い。独特の板が雪国を実感させてくれました。

蔵王山

人生初の蔵王山に行ってきました。日本を代表する観光地のひとつだと思います。エリアが広いのでなかなか把握するのが難しいエリアです。宮城県と山形県にまたがります。今回はほぼ山形県側での活動でした。写真は山形側の蔵王温泉の共同浴場。

日本を代表するスキーリゾートの蔵王、僕ら登山者は肩身が狭いってことですかね、多くのスキーヤーにもまれながら蔵王中央ロープウェイで鳥兜山山頂へ移動。

それでも地図読みしながら進みました。途中広大な蔵王のスキーエリアで道迷いしていた中国人にアドバイスしながらなんてことも。そういう時代なんですね。

片貝沼周辺のブナ林を歩きました。ふと見上げると熊棚があって、ブナの木の幹を見るとしっかり爪痕が付いていました。

五郎岳山頂。さすがにトレースはついていました。大正時代蔵王の火山を研究していた方の名前から付けられた山名だそうです。

これは結構この山、蔵王という山の認識の初歩だと自覚してのことですが、エリアが広いので宮城蔵王、山形蔵王という違いがあるわけです。蔵王古道東沢口というのは山形蔵王の修験者が歩いたルートで熊野岳への北側からのルートです。その途中の水神様の石碑。この下の独鈷沼というのが東沢登山口ルートの五合目ということでした。

その五合目の権現堂。蔵王温泉スキー場いちばん左のロープウエイの山頂駅と同じところ。

青空が見えたり、雪が舞ったりの日。こういう気象の変化は僕の住む山梨では味わえないだろうと思った雪国の天気。

翌朝早朝から道路に積もった雪を除雪していました。4台は見た除雪車。雪国なんだな～と新鮮でした。

蔵王の稜線でホワイトアウトだったらと準備した前夜でしたが、何も心配ない天気になりました。

雪国に住んでいたら絶対4WDの車を選ぶでしょう。僕の車はFF なので念のために積んできたチェーンを装着しました。

蔵王温泉スキー場のエリアからライザワールドスキー場に移動。

ライザワールドスキー場のリフト2本乗り継ぎ、標高差約350ｍを稼ぎます。中丸山1562ｍが真っ白で眩しかったです。

リフトトップからスノーシューを履いて歩き始めました。スノーモンスターがどんどん登場して、それは写真に撮ったのですが、天気が良すぎたのか露出の設定がおかしかったのかはわかりませんが、ブログ記事に載せるのには辛い写真ばかりだったのは残念でした。

宮城蔵王のトップの刈田岳山頂の鳥居。

蔵王連峰の最高峰の熊野岳山頂。

スノーモンスターの正体はオオシラビソ、別名アオモリトドマツです。気候変動の影響をもろに受けているという実態だそうです。これから先モンスターはもう見ることが出来ないという危機感があります。虫による食害でオオシラビソが枯れているということと温暖化です。

スノーモンスターは限られた季節の日本国内の 一部でしか見られない、様々な条件が揃って初めて発生する大変珍しいものです。ここでも気候変動に左右される環境変化に直面している。

下山したライザワールドスキー場の駐車場で見かけた山形のかわいいナンバー。

スノーシーズンの最後の初めての蔵王でした。

山行募集 春の身延山

身延山久遠寺のしだれ桜は有名ですが、この時期この周辺でしか見ることの出来ない花ねらいです。危険な岩場などがないルートなので、歩いておきたいというかた向けの山行です。

・日時集合：２０２３年３月３０日（木）６：００　道の駅富士川

・ルート ：　道の駅富士川＝久遠寺－身延山－久遠寺＝道の駅富士川　　　　

　　　　　　標高差約9００ｍ　　距離約８ｋｍ　　行動時間７時間予定

・持物 　：2万5千地形図　『身延』　ベースプレートコンパス、昼食、行動食、

・参加費 ：￥１０，０００(ガイド料）

・お申込みフォーム：こちらからどうぞ！

・催行にあたり同意書は必ず必要です。：こちらです。

・保険加入も必ず必要です。やまきふ共済会の共済をお勧めしています。：こちらです。

北八ッ冬

先月2月の中旬の山行は北八ヶ岳。2泊3日の山行でしたが、印象的だったのでブログ記事に書きます。蓼科のピラタスロープウェイ山頂駅から出るとこの景色。多くのガイドさんがこのロープウエイを使ってガイド山行をしているんだろうなって思いながら山頂駅に下りたわけです。素晴らしい天気でした！

ピラタスロープウエイ山頂駅から雨池峠へ進み三岳に登りました。みつだけです。

三岳Ⅲ峰からは正面に縞枯山、奥に赤岳や阿弥陀岳が見えています。

振り返って見た三岳Ⅲ峰。ここの鎖場が三で一番危険だと思いました。

お世話になった北横岳ヒュッテ。なかなか厳しい指摘をする小屋番さんでしたが、厳しい環境なのでご指摘ありがとうございますという気持ちでした。でももうちょっと笑顔が欲しいとは思いました。

なかなかのボリュームの夕食。17:30からでした。

朝食は6:30から。朝食後北横岳をピストン。南峰と北峰があり絶対両方行くべきだと思いました。南峰はまんま南方面の展望で、北峰もまんま北の方の展望が良いからです。

北横岳ヒュッテから坪庭を通り雨池に下りました。

途中からスノーシューを装着して読図をしながら進みました。こういった傾斜のないところでトレースがない状態でスノーシューは有効です。今更ながら実感しました。トレースを当てにしないで地形図を見ながら歩いたからです。お昼はツエルトに包まって、布切れ1枚の内と外で天国と地獄を実感していただきました。

2日目の宿は青苔荘。麦草峠から高見石方面に進んで、手前で左に入ったらしっかりしたトレース。すぐに理解できたのは高見石小屋の荷揚げルートでということでした。冬季封鎖の国道299号線を使ってスノーモービルなんかで麦草峠まで物資を上げてそこから運搬機で小屋までという想像です。八ヶ岳の稜線上で冬も山小屋を営業するというのはとても大変なことです。ありがたい冬季営業の小屋です。

青苔荘の夕食。すごいボリュームでした。食べすぎでした、こんな食事を真冬に頂けるなんて凄いことです！

気温が上がり夜半から続いた雨の朝。

ホワイトアウトでもガイディングは出来ます。そのノウハウを実践できるというのが求められるガイドという仕事。

ピラタスロープウエイは強いですね、この強風の中でも運行されていることは驚きです。

数100キロの重しが入れられていたのは強風対策だと思いました。強風で少しでも揺れを軽減させるということ。

ロープウエイの麓でもザンザン降りの雨で山行は終わりました。