鹿ノ子池

徳川家康像とお茶の木

コロナ前はテント泊志向など全くなかった方々と合流の静岡駅前です。テント場じゃないところでテント泊がしたいというリクエスト。これも新型コロナがもたらしたものです。コロナ禍が始まった年、山小屋に泊まるのにも寝袋とマットをもってということがありました。だったらテント泊の方が可能性が広がるということで、様々な山でテント泊を実践してきた方々です。

山小屋が利用できる山では当然山小屋に泊まります。山小屋があるのにテント場を利用した山行にという志向ではありません。と言ってもその山小屋の予約はコロナ後にはとてもハードルが高くなってしまいました。写真は大井川水系の井川ダムの井川湖です。

僕の提案は白根南嶺。山梨側だとかなりハードになってしまうので静岡側からアプローチ。そこには絶対一度は泊まってみたいと思える鹿ノ子池があります。平らであるとか水場が近いとか、快適にテント泊が出来る条件が揃っています。皆さんコロナ前だったら考えられなかったことでしょう。大井川東河内からのアプローチでした。

白根南嶺には山小屋はありません。加えて登山道もありません。地図読みは必須です。旧東河内温泉裏の尾根に廃林道を利用して取付きました。1243ｍ標高点のコル。去年の秋はここまでヒルに悩まされましたが、この時期だとまだいませんでした。

読図が難解な植林地のセクションの後は原生林が続きます。(皆伐された二次林かもですが）

芽吹きの頃です。絶対にみなさんに見ていただきたかったブナの赤ちゃん！

本葉が出始めたブナの実生(みしょう）

ブナの実生の双葉はとても目立ちます。最初に見たのは5月の大無間山でした。印象的な双葉は始めなんだろうと困惑してましたが、一度ブナだとわかると春先に探すようになるわけです。1000ｍ～1600ｍくらいの標高で登場するブナです。(山梨を中心に考えています)　ブナの木が登場するといつも地面とにらめっこしながら歩きました。今年は本栖湖横の中ノ倉山でいくつか見ています。ブナの赤ちゃんの成長はこの新芽が開いて1年目だそうです。

幕営予定地の鹿ノ子池に余裕を持って着きました。というのも都内から新幹線で静岡に来て、そこからさらに2時間以上の車移動、そして登山道のない標高差900ｍを登ってきたのですから十分なアルバイトです。

コロナ禍があったから個室対応のテント泊が登場したのでした。このブログ記事を書いている今日からコロナウィルス感染症の感染法上の位置付けが5類になったので、何となく感慨深いんです。

設営が終われば焚き火タイム。最近は焚き火では必ず焚き火台を使います。消炭が環境にダメージを与えるからです。とは言っても、8年くらい前はここで直に焚き火していて、それでもその時の痕跡はなかったのですから微妙です。この場所に年間どのくらいの人が来るか？

鹿ノ子池での快適な夜を過ごした翌朝は、静岡と山梨の県境の稜線までピストン。静岡側は大井川水系で山梨側は富士川水系です。これは間違いなく白根南嶺の美味しいとこどりです。

水無峠山の複雑な地形。読図の核心です。わかりやすい岩稜なんかよりよっぽど難しんです。

水無峠山の山頂をあえて決めるならきっと2080ｍ標高点になると思います。この山頂標識はその標高点の北の2070m圏内に昔からあるものです。これを設置した人がわかっているのかどうかはどうでもよいと思っていて、味のあるこの標識で記念写真を撮りました。

三ノ沢山手前の展望地からは小無間山、大無間山がしっかり見えます。

このエリアで皆伐が大正か昭和に行われたかもしれないと思うのはこういったワイヤ―の存在です。明治の宮標石も一緒に写真に映っている皮肉。

標高約2000ｍのカラマツの新芽。

富士山が近いエリアです。手前の山は七面山です。

青枯山山頂は稜線上の突起にすぎません。本当にこのあたりのピークは青ばっかりです。青薙山、青笹山、青枯山など

青笹ガレの縁が目的の地。まだ新緑に覆われていない稜線上で、ちらちら見えていた南アルプス南部のビックジャイアントだったのですが、この場所は別格です。遮るものが全くないので歓声が上がったくらいです。

昭和40年代に山梨県早川町が設置したプレート。№が書いてあります。№23、№1は大笹峠(山伏峠)にあります。このプレートを見ると古き良き時代なんて感じます。その頃の人の方が山の力があったというイメージ。

バイカオウレンが咲いていました。

水無峠山北の池。

鹿ノ子池に戻ってテント撤収。焚き火台の威力は素晴らしくて消炭はほとんどなくなるので片付けは簡単です。唯一自然にダメージを与えないという意識を持てば、グランドに難燃性のシートは必要かな？と悩みどころです。

下山しながらたくさんのブナの赤ちゃんに会いました。ブナは数年単位で実が豊作にということらしいので、このエリアで去年はブナの実が豊作だったのでしょうか。ブナの実生が凄かった森でした。

この写真は賛否両論だと思いますがあえて載せます。静岡山梨の県境の稜線にうるさいくらいに設置されていたピンクのリボン。このリボンを設置した人がおいらのブログを読むかどうかはわかりませんが、こういった自己満足は勘弁してください、深南部を含めたこのエリアは読図が出来る人のエリアなので、マーキングを目で追って歩く人はいません。はっきり言って邪魔な人工物のリボンです。エリアを守る感覚で撤去させていただきました。

帰りの新東名から見えた富士山。僕には宝永山が出べそに思えました。静岡の皆さんごめんなさい！

大佐渡縦走

佐渡に行きたいとリクエストがあり、どうしても2日間しか時間が取れなくて弾丸登山となってしまった初めての佐渡ヶ島です。中央自動車道～長野自動車道～北陸自動車道と走った米山SAでうっすらと佐渡ヶ島が見えました。

新潟港から佐渡の両津港まで65分で移動できるジェットフォイル。弾丸登山なので巻いてまいて時間ファースト。ちなみにカーフェリーだと2時間30分で料金はジェットフォイルの約半分です。

全席指定で飛行機に乗ってるみたいでした。デッキもないしちょっと音がうるさいジェットフォイルの中。

両津港に着いて見えた金北山は雲の中。予約してあったタクシーに合流。この時期(4月の下旬に林道の冬季閉鎖が解除になってからの約1ヶ月間が春の花のシーズン)の大佐渡山脈はたいへん込み合います。

アオネバ登山口は294ｍ標高点。県道81号線佐渡縦貫線(通称：ドンデン線)はそのまま稜線まで登って、宿泊できるドンデン山荘まで行けますし、予約が必要なバスのドンデン号が運行されています。

シラネアオイ。驚くほどのフラワーロードが続く渓谷沿いの登山道です。ニリンソウやエンレイソウが多い中見つけたヤマトグサ。日本の植物学の父、牧野富太郎が発見し日本人として初の新種報告であることからの和名「大和草」と命名した花です。

とても地味なヤマトグサ

アオネバ登山口のアオネバは青粘で、山中でみどりっぽい火山の石がよく見られます。グリーン・タフと呼ばれる緑色凝灰岩の石は風化が進むときれいな青緑色をした粘土となり，地元ではこの粘土をアオネバと呼びます。

急に決まった山行で予約できなかったドンデン山荘を過ぎて進みました。丸みを帯びた緩やかな山頂を｢鈍嶺どんれい｣というそうで、900メートル級の3つの山を合わせた高原一帯を「ドンデン山」と呼んでいます。

ドンデン池近くのドンデン山避難小屋に泊まりました。

2階建ての避難小屋の周りにはかわいいアマナがたくさん咲いていました。

翌朝は日の出とともに行動しました。大佐渡山脈最高峰の金北山を目指して。

霜の下りた朝。一部地面も凍っていました。

避難小屋下の湿原に咲いていたミズバショウ。

今年は雪解けが速いと言われていますが、残雪は十分ありました。雪に倒された灌木がルートをふさいでいるところがたくさんありました。

大佐渡山脈の稜線もフラワーロード、稜線の主役はカタクリでした。シロバナを見つけました！

ツル性のシダ植物のヒカゲノカズラがたくさん。和名は｢日陰の葛｣なのですが日当たりの悪い場所には生育しないそうです。

アップダウンが続く稜線をマトネ(笠峰)、ツンブリ平、真砂の峰、天狗の休場と展望の良い稜線を進みます。

佐渡金山のある佐渡ヶ島です。江戸時代は幕府の直轄地で、明治になり皇室の御料林になりました。その時に設置された宮内省御料局(皇室の領地を管理する部署)の三角点。佐渡の御料局三角点は篆書体(てんしょたい) が彫られているのが特徴みたいです。ハンコなんかに使われる字体です。はじめて見ました。実に味がある柱石でした。

鏡池は雪の下なのか気づかず、あやめ池からは残雪がたっぷり。

傾斜が45度くらいの壁のような残雪。ステップが切ってあってロープも設置されていて一気に登りました。

金北山の山頂への最後の雪の斜面。

金北山山頂、もう使われなくなった自衛隊のレーダーに挟まれた金北山神社。ちょっと興ざめなんですが面白いことがありました。

何人もの登山者が地形図に書いてある三角点を探していました。その三角点を読図で見つけたおいらでした。なにかと言えば地形図を読み切るということです。間違いもあるし、等高線が10ｍの標高差ないと表現できない二五万図ですが基本正確なので。

雪が融けたところにはフキノトウ。前夜その春の苦みを塩味でいただきました。

妙見山山頂の自衛隊のガメラレーダー。詳しくはわかりませんが、きっと日本の防衛最前線の施設なんでしょう。北朝鮮からミサイル発射が凄いですから。

金北山から南西に下る道は車道です。その道は防衛省管理道路ということで防衛省の通行許可が必要なんです。以前はそれぞれの登山者が許可願いを防衛省に提出しなければなりませんでしたが、この5月の短期間に何千という申請は本来業務ではないので今は佐渡トレッキング協会にまとめるという意味で、提出先は佐渡トレッキング協議会です。

下山口の白雲台から予約したタクシーで下山。両津港でジェットフォイルに乗る前にせめてもの観光ということで佐渡トキ保護センターに向かいました。途中、国中平野の田んぼの中を走っている時なんと放鳥された野生のトキに出会えました。ちなみに2割くらいの田んぼで田植えが終わった状況でした。

「キン」のはく製。キンは最後のトキです。

両津港に向かうタクシーから金北山が見えました。