大平山

入戸野(にっとの)という集落です。ここがスタート、韮崎の里山で地図読みの今日でした。あと２ヶ月ぐらいが山梨の里山でやる地図読みの適期です。

明治ごろに設置された道しるべでしょうか、御座石鉱泉に至るなどと書かれているのでテンションが上がります。今は歩かれていない里山の古道。どんな出会いがあるのかな？と言った気分での登りはじめ。

じっくり地形図を読んでの入山でした。

春めいてきた気温の中、昔の山仕事の道を歩きます。もう半世紀、約50年も前の道形が残っています。ほのぼのした道です。

昆虫写真家の今森光彦で有名な、クヌギの古木の山おやじ。薪や炭にするために伐採され、長年萌芽更新を繰り返してきたクヌギの木の幹のでっぷりとした姿です。更新を繰り返し切り口から腐朽菌が入って木の中が空洞になったものが少なくありません。一般的には台場クヌギと呼ばれています。

ちょっと急傾斜の場所もあり、ロープを出すまでではないですが注意です。

八ヶ岳がきれいでした。

古道と表現しても違和感がない道。

いかにも何だろう？という石。

朽ちた大木の下に隠れていた馬頭観音。掘り起こして元通り。台座が立派なものでした。

山梨の里山は藪がほとんどないので、冬はとても歩きやすいです。地形図で現在地を把握していればどこでも歩けます。

鳳凰山の地蔵ヶ岳です。ちょっと珍しい角度でしょうか。

はたまた倒れたご一体。馬も働いていた昔の山仕事の道です。

元通りにしておきました。

大平山1117.5ｍ。三角点名「円明」

何等三角点と彫られた面が南というのが基本ルールです。

暖かい日でしたがみそ汁を作りました。なぜか山小屋の味がするという感想。

一番はっきりしたコル。

この馬頭観音も枯葉にうずもれていました。掘り起こして元通りに鎮座していただきました。

文化13年と彫られています。 文化13年(1816年)　202年前です。

下山する前にお出ましになった山の神の石祠。とても立派なもので感嘆でした。

おまけで、この地を流れる徳島堰の取水口を訪ねました。政治家金丸信の顕彰碑です。その大きさにびっくり。イメージの悪い政治家も、この地にとても貢献したという証です。南アルプス市の果樹地帯はここからの水が灌漑設備によって成り立っているということなのです。水がないと作物は生産できません。

なんだかんだと地域の歴史を説明させていただきました。

興味のある方は写真をダウンロードしてお読みください。

岩戸山

十国峠にケーブルカーで登ったあと岩戸山734.4mに移動。ケーブルカーの山頂駅の標高が771m。現在は三国峠と呼ばれているケーブルカーの山頂駅から、岩戸山をピストンして、熱海の来宮神社経由で熱海駅までの山行。ほぼ700mを下る珍しい山行でした。
この景色のスタート、左に沼津アルプス右に愛鷹山塊、真ん中が駿河湾です。

 日金山(ひがねさん)東光寺は、真言宗の古寺で山岳信仰の修行の場として開祖されました。並んだ鉄の棒は、お彼岸の時に奉納されるのぼり旗を固定するためだそうです。

日金山東光寺
昔から伊豆地方の死者の霊魂はみんな日金山に集まるといわれ、春秋の彼岸に日金山に登ると故人の後ろ姿を見ることが出来ると言われてきました。そして地元では日金山のどこかに、地獄、極楽があると信じられてきたそうです。

普通だったら狛犬が配置されているところには、奪衣婆（だつえば）。亡くなった人が冥土(めいど)へ行く途中、三途の河原(さんずのかわら)で衣類をはぐ鬼婆(おにば)です。

反対側には閻魔大王(えんまだいおう)。

日金山東光寺までの山道に寄進された丁石です。下山する道は「石仏の道」と呼ばれています。先祖の供養と道しるべとしての丁石です。町石、丁目石と呼ばれることもあります。一丁は約109ｍ。

「石仏の道」は湯河原方面と熱海方面、それぞれ42の丁石が寄進されました。主な道が２本あるということです。

岩戸山山頂。熱海方面が開けていますが狭い山頂。

岩戸山手前でルートは２つに分かれます。岩戸山近道と書かれた道を登って、別ルートを下りましたが酷い道で、少し荒れ気味でした。

風も弱くて春を思わせる気温の日でした。

岩戸山ピストンして尾根を戻って来ました。この防火帯が土沢を経て熱海に至る石仏の道です。ここの石仏は三十五丁目

刈りはらわれた防火帯のむこうは相模灘です。

三十丁目の石仏。

熱海港と初島。伊豆大島はぼやけて良く分かりませんが見えていました。

こんな味気ない丁石もあったりします。

土沢から日金町まで下ってきて気が付いたマンホール。さすが熱海です、♨マーク。

こちらが一丁目の石仏。

熱海町まで下りてくると新幹線が目の前を通りました。

パワースポットとして人気の来宮神社。人であふれかえっていました。

来宮神社と言えば樹齢2000年とも言われる「大楠おおくす」が有名ですが～1回まわれば寿命が延び、2回目だと願い事が叶う～と言われています。僕はこちらの第二大楠と呼ばれている方が気になりました。樹齢1300年と言われています。

熱海駅で解散した山行でした。それにしても熱海は人でごった返していました。

十国峠

写真は中央道甲府昭和IC付近からの富士山です。とってもいい天気のドライブ。目的の伊豆十国峠、富士山が見えると見えないでは大きな違いなので、これは期待できます。十国峠の景色です。

2月の浜石岳もそうでしたが、ここいらでの主役はやっぱ富士山、富士山が見えるかどうかでモチベーションが違います。写真は富士市からの富士山です。電線がむちゃくちゃ邪魔ですが、静岡からの富士山なので、右側に宝永山が見えています。

熱海の港です。ちょっと変則的な山行で、熱海駅からバスに乗って伊豆の主稜線に上がりました。熱海は一時期の凋落ぶりから復活して、観光客であふれていました。日本を代表する観光地のひとつだと思います。

箱根 十国峠ケーブルカーに乗りました。

昭和30年代からあるケーブルカーです。箱根から南に下ってくるまでドライブしながら来ることも出来るところです。

十国峠からの富士山。こいつに会いたかったんでした。観光地ですが素晴らしい景観です。十国、十の国は伊豆、駿河、遠江(とうとうみ)、甲斐、信濃、武蔵、相模、安房、上総(かずさ)、下総(しもうさ)の10の国です。その10の国がここから見えるというネーミングです。

静岡県教職員互助組合様のガイド山行。だいたい40名くらいの参加者なので、5人のガイドでのガイディング。登山に不慣れな方も参加するので、ガイドレシオとしては8～10人です。ガイドレシオというのは、山行の内容に応じてひとりのガイドが担当するお客様の人数ということです。後の特徴のある建物は、十国峠ケーブルカーの山頂駅です。

右の山塊が愛鷹山、左のでこぼこが沼津アルプス、真ん中が駿河湾ということになります。

湯河原の街と真鶴半島。結構春霞っぽい感じですが展望は素晴らしかったです。

大展望の山頂。ピークなのに十国峠、別名は丸山とか日金さんひがねさんとか複数の名前がついた山頂部です。